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根据GB10055之规定“基础围栏应装有机械联锁或电气联锁,机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时,基础围栏门才能开启,电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动”。有相当多施工升降机,在吊笼接近围栏门时,吊笼底部压住一根横梁向下运行,通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启,这是不允许的,很容易给围栏外附近的人造成伤害。各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式,如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件,如采用U型绳卡不得少于3个,绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关, 与绳径匹配的绳卡数 钢丝绳直径-36 至少绳卡数目3456 。绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳头距后一个绳卡的长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺栓扣在钢丝绳的尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再紧固。但很多工地由于安全意识淡薄,采用绳卡固定时,绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲,不按标准,致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣,留下安全隐患。
车载式升降平台是为提高升降平台的机动性,将升降平台固定在电瓶搬运车或货车上,它接取汽车引擎动力,实现车载式升降平台的升降功能。以适应厂区内外的高空作业。 广泛应用于宾馆、大厦、机场、车站、体育场、车间、仓库等场所的高空作业;也可作为临时性的高空照明、广告宣传等。
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过压、欠压、错断相保护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时,保护装置动作,施工升降机停止运行。有些工地上施工升降机维修人员,不及时排除引起过欠压错断相保护装置动作的故障,而是把保护装置取消或短接,使其不起作用,给设备留下事故隐患,有一些早期产品根本没有该保护装置,建议应予以配备。施工升降机应在过欠压、错断相保护装置可靠有效的情况下方可载人运物。
剪叉式升降平台结构,使平台起升具有更高的稳定性,宽大的作业平台和较大的承载能力,使高空作业范围更大,并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高、更安全!
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固定式升降平台的特点
根据使用要求,可配置附属装置,进行任意组合,如固定升降平台的安全防护装置;电器控制方式;工作平台形式;动力形式等.各种配置的正确选择,可大限度地发挥升降平台的功能,取得很好的使用效果.
固定式升降平台按结构的不同,可以分为固定升降平台和双叉升降平台,双叉升降平台可以满足客户要求台面狭长和高载荷的要求.
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