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防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质侵入将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质侵入液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质侵入系统:2.1 加油时液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。2.2 保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的正z品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。2.3 液压系统的清洗清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。
升降平台的起升机构一般由驱动装置,传动装置,制动装置以及安全辅助装置等组成。在起重量较大的起重机中,常设有两个或多个不同起重量的升降机构,其中起重量大的为主起升机构,其余为副起升机构。平台起升降机构一般应满足下列要求:
1、平台升降机构设计和选型应符合买方文件规定的工作级别或 国家规范标准的规定。
2、平台升降机构的驱动装置一般设置在机器内,各部件安装在 具有足够强度和刚性的共用的底架上。底架再与机器房钢结构固定。
3.、驱动装置的各传动轴同心度应是可调的,当轴同心度出现很小 的偏差时可通过底盘和机座之间的调整垫片进行适当调整。
4、传动装置的支座应有足够的倾向刚度,以承受因钢丝绳偏斜产 生的侧向力,保证盘式制动器正常工作。
5、钢丝绳工作时对卷筒绳槽的偏斜角一般不大于3.5°,对滑轮槽的偏斜角至大不大于5。
6、在高速轴(减速器侧)和低速轴(卷筒轴侧)装设有可靠的制动器。
7、配置可靠的安全保护装置,包括高度指示器和限位保护,超载保护,挂舱保护架,对转动部件外侧应装设安全防护栏,在卷筒的下方应有接油盘,以防止污染环境。
8、满足标准或买方文件规定的噪声限制要求。
9、便于维修保养,留有足够的维修保养空间和通道。 以上便是液压升降平台的基本结构,主要在重量的作用下保障升降平台的安全运行,这才是好的液压升降机.
清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质侵入将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质侵入液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。
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近些年来,由于我国采取了积极稳定的货币政策,固定资产的投资力度加大,交通、建筑、机械等行业领域获得了极大的扶持,带动了减速机行业保持良好增幅。减速机机械制造行业属于国民经济的基础装备行业,其发展长期与国家宏观经济密切相关。而随着减速机行业近几年来在工业生产水平、管理方式、营销模式、产品产量、出口k交货值的提高,也相应的带动了产业链的均衡协作,使得减速机行业逐步融入产业链的链条中,成为自主创1新的先锋行业。
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